『日本縦断 徒歩の旅』 石川 文洋

日本縦断 徒歩の旅―65歳の挑戦 (岩波新書)
石川 文洋




　旅は歩くのがいちばんだと思う。景色は歩行の速度がいちばん楽しめると思う。電車は途中の風景を通過し、車やバイクはサーキットのように山間風景を通りすぎる。むかしの人が苦労して山道や峠越えをした旅のほうがよほど旅らしい感動と喜びがあったと思う。いまは電車や車があるために目的主義になってしまって、途中の過程を楽しめないし、観光地と家という点でしか旅を楽しめないのはかなりつまらないと思う。

　歩くことが好きな人はいいと思う。私は散歩があまり好きでないというか、楽しめない。市街地で歩いていても人がいっぱいいて安心できるものではない。バイクに乗るようになってわかったのだが、バイクは速度が速いので市街地の鎧のような役割をしてくれて、他人からのままなざしを遮断してくれる安心がある。車などはもっと他人の視線を遮断して、TVを見ているような私空間の移動を可能にしているのだろう。観客や観察になり、まなざされる不安を解消するのである。車は楯であり、鎧であると思う。

　著者の石川文洋も徒歩の旅で経験しているように山間部の山道やトンネルは人が安心して歩けるようにできていない。車がものすごく飛ばす。徒歩では危険極まりない。山や田舎はまるで価値や意味のない通過点と見なしている。ハイキングや山登りをする人はわかるだろうが、そういうところの景色や空気は歩くだけでもとても気持ちいい。車に奪われてしまったのは残念というほかない。自転車ですら危なくて走れない。

　石川文洋の徒歩の旅について私はあまり感情移入もできなかったし、楽しめたとは思わない。有名な報道カメラマンで、TVや新聞に報告されてたくさんの人が応援していて、無名人・一般人の徒歩旅のように感情移入できなかった。旅というのはだれからも放っておかれて、見捨てられたような気持ちを味わうものではないかと私は思うのである。「なにもの」でもない、「みじめな」孤独な気持ちを味わうのが旅ではないかと思う(私だけか(泣))。石川文洋は応援されすぎていて、無名人の旅の想いが感じられなかったのが感情移入できなかった理由であると思う。

　期間は北海道の宗谷岬を7月15日に出発して、12月10に沖縄の喜屋武岬にゴールしている。5ヶ月かかっている。日本海岸側ぞいをずっと一直線に歩いているが、日本海を見ながら歩きたいという単純な気持ちからだという。一日30�劼曚品發い燭修Δ澄Ｎ拘曚筌曠謄襪貿颪泙蝓�好きな酒をたくさんのんでいる。せっかくのカメラマンなのにカラーの風景写真や人の姿がおおく写されていなくて、残念。自然の描写もすくなく、新書の体裁におさめるのにムリしたのか、そうおもしろくなかった。

　旅の写真篇はこちらの本のようだった。旅の紀行は写真のほうがダイレクトでわかりやすく、こちらのほうが旅に魅了されやすいものなのだろう。

　

　石川文洋は1938年(昭和13年)生まれで、バス停で石蹴りをする女の子たちを見て思う。自分の子どものころは貧乏で、そのために希望と夢があった。高校生になって働いたお金でスパゲッティを食べた感動はいまでも忘れられないという。TVでも中国の成功した実業家が稼いだお金ではじめて食べたケンタッキー・フライドチキンの感動が忘れられないといっていた。貧乏や苦しみはけっして悲劇のみの一面ではなくて、喜びや感動のひきはなせない土壌となるものなのだろう。哀れさ一色で飾るマスコミや、その反面である喜びに目を向けられないまなざしには注意したい。苦しいときにはこの対比を思い出したいものである。

　ラジオ放送で「人生で印象に残った言葉をひとつ」と問われて、著者はこう語っている。

「お金にならないことを一生懸命にするのは、最大の贅沢である。私の旅もお金にならないのに、毎日汗を流して歩いているが、とても贅沢な旅をしていると思います」と答えたが、どうもピンとこなかったようだ。

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