地方が舞台のドラマはなぜ増えたのか
田舎においてきた恋と夢と情熱。最終回に石原さとみが駅にとり残される。(『ウォーターボーイズ2』
2004年にドラマで『世界の中心で、愛をさけぶ』をみて、田舎の港町が舞台になっていたのは少々驚きであった。ロケ地は静岡県加茂郡松崎町である(ウィキペディア)。再放送でやっていた2004年の『WATER BOYS2』を見ているとこれも田舎の町が舞台である。静岡県磐田市あたりがロケ地(ウィキペディア)。医療崩壊をあつかった『Tomorrow〜陽はまたのぼる』も地方が舞台である。『歌姫』というドラマは高知の片田舎が舞台だった。
私が見た記憶のあるドラマしかあげられないが、田舎や地方が舞台のドラマはほかにもっとあるだろうし、増えているのだと思う。映画でも『UDON』は四国の香川が舞台だったし、『天然コケッコー！』という映画は島根県である。地方が舞台の映画はもっとあるだろうし、マンガやゲームについても地方が増えているそうだ。
なぜフィクションの舞台は地方に移ったか（〜田舎の伝承〜） PSB1981の日記
なぜこうも地方のフィクションが増えたのかと考察したいのだが、多くのドラマや映画をそのようなテーマでもういちど見直したわけではないし、肝心の創作者側の意図をインタビューなりで読んだわけではないので、考察は時期尚早である。が、かんたんな考察を投げ出してみよう。
いちばん思いつきやすいのは、原作者がその地方の出身者であるということである。『世界の中心で、愛をさけぶ』は原作者の出身地が四国の愛媛であり、映画は香川でおもに撮影され、TVドラマは静岡県等で撮られた。『天然コケッコー！』という映画の原作者の出身地は島根県であり、そこが舞台になった。地方出身者の故郷への郷愁、もしくは実体験を描きやすいということで舞台が地方になるのだろうが、かつては主要なメディアに田舎で舞台の物語は受容されただろうか。
東京が舞台になるようなドラマは、全国が「東京化」してしまった今日、あまりおもしろみや新鮮味のあるものではなくなってきたのだろう。地方であろうと東京のようなショッピングモールやロードサイドショップはたくさん並び、「こんなものであろう」という想像はできる。郊外の住宅地は地方の都市にもおおく造成され、画一的で標準的な都市は全国にいきわたった。東京が「輝かしい」ものでなくなってきた背景が、ドラマの地方化にあらわれているのかもしれない。
若者に消費欲の減退や物質欲のなさがささやかれる。団塊ジュニアの女性にへたにバブル期のようなブランドの自慢をすればイタイ目で見られるという話も聞く。消費欲求の減退があるのなら東京の魅力は落ちるし、全国のどこにでもあるようなショッピングセンターをべつのほかの地にもとめる意味もない。東京という消費の中心地は、零落をはじめているのかもしれない。
ただ地方のドラマを見ていてもその舞台や地方が魅力あるものや憧憬されるものとしての描かれ方はしていないと思う。あくまでも「たまたま」の舞台、どこでもよかった舞台のひとつにしか描かれていない気がする。田舎や自然の風景のすばらしさやのんびりとした雰囲気といったものは、そう前面に押し出され、憧憬されるものとしては描かれていない。背景としての地方が舞台になっているだけのようである。ロケーションがすばらしいといった映し方はされていないのである。
考えてみたら日本は広いし、日本の都市というのは多くの山間や海に隔てられた向こうにあり、そのような町が全国に散らばっているのが日本というものであると思う。山間や海の間際に住み人たちもたくさんいる。それなのに東京がただひとつの日本の町であるかのようなメディアの一方通行はながくTV界を支配してきたのだと思う。日本には東京しかなく、メディアを全国で見る人たちは、あたかも東京という街に住んでいるかのようなバックグラウンドを与えてきたのではないかと思う。メディアというものは地方性を抹殺し、相殺し、空間や距離がないような錯覚を与える。私たちは東京という街の住民のような錯覚に陥ってきたのかもしれない。
そして日本全国に東京のようなショッピングセンターやロードサイドショップ、画一化した郊外住宅地をつくり、東京消費基地を全国に蔓延させた。だが消費というのはいつまでも魅力をたもつわけではないし、モノを買ったり買うだけの人生に人は満足するかというと、やはりそのおかしさには気づくものである。「買うためだけに生きているのか」と空しくはならないだろうか。モノであふれた街は全国にできてしまったが、いつまでもモノの魅力が人生を導く原動力にはなりえない。
商品がたくさん選択でき、買える場所というのは人が密集し、交通が混雑し、大きな景色や広がりのある景観がながめられる場所ではない。家を出るとひとりでほっと一息つける空間もない。人だらけである。他人の目を逃れる場所もない。いっぽう、過疎化や都市の移住によって、打ち捨てられてきた田舎や地方には広大で余裕のある土地が広がっている。人がせわしなく動き回らないおかげで、時間もゆっくりと感じられる。地方出身者の原作本は出身地の郷愁を語りながら、都会人の魅力を無意識にひきつけているのかもしれない。
映画の『ALWATS 三丁目の夕日』などで昭和三十年代の郷愁が強まった。昭和の高度成長期前あるいは最中ののどかで夢のあった時代へのノスタルジーがブームになった。そのような時間軸というのは東京と地方という時間軸にも転用できるものである。地方というのは過去であり、失った郷愁をのこしているものである。「失われた時間」という想いをもつ都会人にとっては、地方は「失われた過去」なのである。過去のノスタルジーを探して、地方は求められるのかもしれない。
まあ、でもこの都会と田舎の図式はあまりにも単純であり、類型化されており、こっけいである。書いていてバカらしくなる。そんな単純なステレオタイプがあてはまるわけがない。「都会＝ごちゃごちゃ」、「田舎＝のびのび」という単純な図式は、都会人の優劣ヒエラルキーがつくりだすひとつの夢想であり、利己的な蔑視意識がつくりだすものである。そのような意識が田舎の蔑視をいっぽうでは生み出すものである。田舎への憧憬というのは、都会人が頭の中で勝手に描く自己優越感の裏返しの「物語」でしかない。いっぽうでは憧憬を生み出し、一方ではバカにする、すべて自分の頭の中のご都合的な浅はかな判断でしかない。
メディアは送り手である特権をもち、そして受け手を抹殺する。東京は送り手であり、地方は受け手となり、存在しないものになる。受信機のような存在になり、判断やまなざす主体である価値を奪われてしまう。地方の存在は一方的にヒエラルキーづけられたり、判断されたり、評価・蔑視されるだけの受動態になる。つまりメディアをもたない人間はメディアをもつ人間の｢奴隷」となるのである。一方的に評価され、判断され、ヒエラルキーづけられるだけの存在になってしまう。地方はメディアをもたないがゆえに透明な存在になる。地方というのはながらく判断や意見の主体であるという存在の価値を奪われてきたのではないかと思う。
フィクションに地方が存在しはじめたということは、メディアによって平準化され、画一化され、つまり空間や距離のないものとして表象されていた同一の日本人であるという物語が、地方によって違う、地方には地方の特色があるという相違の発見をうながしてゆくことになるかもしれない。東京のメディアによる平準化が崩れてゆくとするのなら、地方のドラマはおおいに歓迎というところである。まあ、でもそんな希望を楽観的に抱けるものではないが。
▼関連メディア
YouTube 『世界の中心で 愛をさけぶ TV版』 緑豊かな地方が舞台ですね。
YouTube PV ランクヘッド 夏の匂い 田舎には恋の物語がのこる？
旅から開けてくる学問とは？
旅に出れば、驚きや感動と出会う。いろいろな疑問や謎を抱いて、それを解きたいと思う。旅は新しい好奇心を芽生えさせる場所との出会いだと思う。
しかし旅から芽生えた好奇心を満足させる学問とはなかなか出会わないのである。旅に出れば、どのような学問がいちばん自分の好奇心を満足させてくれるのだろうか。歴史なのだろうか、民俗学なのだろうか、または郷土史なのだろうか。旅の知的好奇心はどの学問がいちばん満足させてくれるのだろうか。
私は十年ほど前に大阪近郊の山々をハイキングでよくのぼった。大阪の都市しか知らず、都市にしか興味の向かわなかった私には新鮮な驚きであった。「こんな自然の風景なんか残っているなんて」とあらためて自然の美しさや脅威に目を見張り、そして田舎や山村の暮らしにむかしの日本人の姿を見るような思いがした。いろいろな疑問な謎を解いたり、知識を得たいと思った。(風景写真)
ハイキングで興味をもったのは、山村や漁村と出会い、むかしのような暮らしを目の当たりにし、民俗学に興味をもったりした。祠や自然の木々や滝などが祭られているのを見て、神とはなにかといったことや日本人の土着的な宗教観に興味をもったりした。ハイキング・コースには古代史にゆかりのある土地も多いので、古代史にも首をつっこんだりした。山々や自然の風景はなぜ心を癒すのかといった疑問から、景観論のようなものも興味をもったのだが、それらは充実した学問ではない。日本のむかしの水運や交通から町の発展を読み解きたいとも思ったのだが、文献も多くなく果せていない。(歴史・地理)
ハイキングからはいろいろな興味を駆り立てられたのだが、いったいなにをいちばん知りたいのだろう、なにがいちばん満足させる知識なのか、自分でもよくわからなかった。古代史からは太陽の日の出・日没ラインに寺社がならぶレイラインの探求にハマったときもある。歴史をやっているうちに自国家の優劣イデオロギーに興味をもって、文明の優越感と蔑視のイデオロギーを探ったこともあった。私は古代史以外の歴史自身はあまり興味をもてない性質のようである。
そしていまはそういう興味が失われていってしまって、旅から受ける好奇心が弱まっていると思うのである。いったい旅からはどのような学問的好奇心や興味をインスパイアされるのがいいのだろうかと迷うのである。
そのようなあいだに電車で山に登るハイキングも関西近郊のガイドブックにある低山をだいたいは登って、バイクに乗るツーリングに変わった。山の緑や風景が好きだから、バイクでも山や緑のあるところばかりに向かった。バイクに乗るようになって未舗装の山道自体には入らないようになったが、距離は稼げるようになって違った角度から関西を見れるようになった。しかしハイキングのときのような興味はどんどん枯渇していっていると思うのである。
せっかく旅に出て観光地や町に出会うのだから、なにかの好奇心や驚きとともに学問的な探究ができればいいと思うのだが、いったいどのような学問ジャンルがそれを満たすのだろうか。歴史なのだろうか、民俗学なのだろうか。町や暮らしの歴史を知りたいのだろうか、住人の暮らしや民俗を知りたいのだろうか、あるいは歴史的人物のゆかりのある場所や経緯を知りたいのだろうか。
旅行に行けばあの土地はどんな歴史があったんだろうかとか、どんな暮らしで生計をたてているのかとか、あの町はどのような発展や他の町とのつながりがあったんだろうなどと知りたくなるものである。旅にいった場所の歴史を知ることが私の好奇心を満足させるのだろうか。
こないだバイクでしまなみ海道をへて高知の四万十川までいってきた。ほとんどバイクで通過するツーリングであったのだが、その土地の歴史や民俗を知ることが私の好奇心を満足させるのだろうか。そういう郷土史や歴史書はないことはないのだが、多くはないし、部外者が興味をなかなかもちやすいような体裁でもない。やはり郷土にゆかりや由縁がないとなかなか興味を貫けそうもないものである。旅という通過者にとっての興味のレベルにあった歴史書というのはあまりないのである。
旅に行っていちばん満足させる好奇心はどの学問ジャンルなのだろうか。歴史なのか、民俗学なのか、景観論なのか、あるいは土地の産業や生業を知ることなのだろうか。ハイキングからはじまったそのような興味はなかなか私の好奇心を満足させてくれないのである。なにか決定的な学問がないのである。四方八方に手を尽くしてしまったが、まだ決定的な学問にめぐりあっていない。私は旅にいっていちばんなにを知りたいのだろうか。新しい場所や空間はなにを知れば、人はいちばん満足するのだろう。空漠たる想いが私には残るのである。
『幻の漂泊民・サンカ』 沖浦 和光
幻の漂泊民・サンカ (文春文庫)
沖浦 和光
昭和前期から終戦まで三角寛の猟奇的なサンカ小説がブームになった。国家統制が厳しくなってゆく世の中に、山中を自由に移動し漂泊する姿にロマンや憧憬を感じたのだろう。柳田國男も渡来系の支配者に対して先住民は山人となってその支配に抗したというロマン的な発想を描いていたようだ。
ときたま見かける「サンカ」という文字になんなのかという一瞥を加えることはあったのだが、こんかいこの本を読んでみて、漂泊の自由に憧れる｢虚像がつくりだした」ものであるという観をもった。定住民というのは時の権力者に支配されてがんじがらめになっているものである。権力に屈せず、権力の網の目からも逃れて、山中を人知れず放浪する自由な漂泊民に憧れるというのは、軍国主義化の時代においてはもっとも激しく希求されたのだろう。
柳田のように古代からの先住民の末裔だという説もあったが、著者は江戸時代のたび重なる飢饉から逃れて山中に生計の道を探さざるをえなかった人たちがサンカの起源になったとみなしている。天明や天保の飢饉があいついで、餓死者が数多く出る荒廃した幕末期にそのような山中に活路を見出す人たちがあらわれたと考えている。部落民に関わりがあるところなど、零細的なかわいそうな印象のほうが強い思いがした。
なんども襲ってくる幕藩体制の末期の飢饉のような終末的な状況において、なんとか川魚漁や竹細工のような細々とした商売で山中を漂泊して食っていこうとした人たちが、軍国主義下の都市民によって「犯罪集団」やもしくは「漂泊の自由の民」という手前勝手なロマンやレッテルを貼られていったのである。国家権力の強権化が定住民をはげしく縛りつけてゆくような世の中において、権力の手の中をするりと通り抜けて人知れず漂泊する自由な民に憧れを抱いてしまうというのは、定住民の悲しいサガなのであろう。
戦後の「寅さん」の放浪であるとか山下清の放浪などのフィクション物語は人びとの憧れを誘ったものである。『砂の器』のような零落した放浪もかすかな憧憬を駆り立てる。社会の硬直化や閉塞状況が強くなるたびにそのような思いが強くなる。近代化の国家主義の時代において、賤民や部落民に近かった零細の民は、都市民の過大なる憧憬やロマンを駆り立てて、「大いなる虚像」としてつくりあげられていったのだろう。
戦後、欧米化や高度成長期において零細的なサンカや家船のような漂泊民は姿を消してゆき、巷間にのぼることもなくなった。しかし70年代にはいると歴史民俗学や文化人類学がブームになった。「周縁」「底辺」「辺境」「漂泊」などがキーワードとなった。なぜこのようなブームがきたのかと思うが、欧米化のあとには日本回帰の流れがやってきたり、西欧のパワーダウンなどがあって、日本の土着的なものの見直しがやってきたのだろう。五木寛之の『風の王国』(85年)がサンカをとりあげ、サンカ研究書も復刊し、いまでも書店で『三角寛サンカ選集』といったいくぶん「？」的な本も民俗学の棚に見かける。
権力に守られ、そして権力に縛りつけられなければならない市民というのはかすかにジプシーや遊牧民、あるいはヒッピー、バックパッカーのような放浪の民に憧れてしまうものなんだろう。そしてそのような集団が権力側の目から差別されたり賤民視されていようが、実像からはなれた「憧憬をもった理想」が仮託されてゆくものなんだろう。ある意味では観光のイメージのようなものである。サンカというのはわれわれの「自由を求める心」が生み出したひとつの「虚像」であるのだろう。
▼サンカ関連書
2008年8月刊 新刊・注目本情報
本の選び方として新刊から選ぶ、ベストセラーから選ぶ、趣味や嗜好から選ぶ、といったいろいろな方法があると思いますが、私としてはやはり趣味や嗜好から読みたい本を選べる方法がいちばん優れていると思います。興味や関心が先にあるという状態は読書にとって理想的な状態です。ベストセラーや新刊から選ぶという方法は自分の関心や興味が一段減少しているサインであると思います。新刊やベストセラーはあくまでも興味をひきだすための一手段になってほしいものですね。
読みたくても長らく絶版になっていた本で、平凡社の認識眼には拍手を贈りたいです。
『経済倫理=あなたは、なに主義?』 このような整理された本はいま必要なんでしょう。『孤母社会』は現代の母親の状況をまさしく差していますね。 『パパ、ママどうして死んでしまったの』 自殺の問題はしっかりと社会で考えてゆくべきだと思います。
『図説 不潔の歴史』 いまは清潔病の時代になりましたが、やっぱり問題ですよね。『山の神』は日本人の精神の起源にある問題ですね。
『九代将軍は女だった! 平成になって覆された江戸の歴史』 学校で習った教科書ってどんどん覆されるものなんですね。
『学歴社会の真実 偏差値と人生の相関関係』 成果や結果をしっかりと実証したデータブックをみてみたいものですね。子どもがなんのために大学に行くのかと問うようになれば、検証ブックが必要ですね。
神と仏の風景「こころの道」―伊勢の神宮から比叡山延暦寺まで (集英社新書 456C) (集英社新書 456C)
世界遺産などが合体して「巡拝の道」ができあがったそうですね。江戸時代の伊勢参りみたいに大流行してほしいものですね。仕事をサボる公式のいいわけができますね。
ツチノコの民俗学―妖怪から未確認動物へ
ぎゃくに認識する側の変遷を問題にするほうが興味深いんでしょうね。
権力と抵抗―フーコー・ドゥルーズ・デリダ・アルチュセール 佐藤嘉幸
こういう思想家のならびに興味津々だった時代も私にあったんですね。
「からだ」の社会学―身体論から肉体論へ
身体論をするのならセクシュアリティの抑圧を解かなければならないと思います。
魂の古代学―問いつづける折口信夫 (新潮選書)
折口信夫って興味が近いところにあっても入り口が難しい。
大学「法人化」以後―競争激化と格差の拡大 (中公新書ラクレ 288)
人口減少時代に大学はどうなってゆくのでしょうね。
先生、ホンネを聞かせて!―新管理主義教育が子どもを切り捨てる
公共団体って市場経済とくらべるとことごとくダメになっていますね。市場サービス化だけで正せるとは思いませんが。
こんなに変わった歴史教科書
私たちって意外と学校で習った歴史知識のまま時間がとまってしまうようですね。
ホモセクシャルの世界史 (文春文庫 う 18-3) 海野弘
こんな本を書けた人はエライ。
子どもたちの三つの「危機」―国際比較から見る日本の模索
三つの危機とはなんなのでしょうか。
自殺で家族を亡くして―私たち遺族の物語
年間三万人の自殺者が出る国で、目をそむけてはならない問題。10年間で30万人だから、内戦状態であるという指摘もありますね。
ニッポンの評判―世界17カ国最新レポート (新潮新書 276)
外からの目も気にしたいですね。
ヨーロッパ的普遍主義―近代世界システムにおける構造的暴力と権力の修辞学 ウォーラーステイン
｢近代世界システム」のウォーラーステインの本ですね。
原付から250ccに乗りかえるということ
私のエストレヤです。
すでに山中にものぼりました。カワサキのエストレヤRSが納車されました。購入してから順番待ちの整備に三週間もかかったから、ずいぶん待ったものである。日曜日に連絡があって喜んでとりにいった。整備費とかを合わせると合計24万円かかった。三年間楽しませてもらったボロの原付のヤマハYB-1は五千円で下どりしてもらった。
クルマの少ない道路で練習したりして、じょじょにクルマの多い通りに出るようにしている。乗り心地としてはミッションのYB-1とたいして代わりはないと思う。乗っている分にはバイクの大きさは自覚されにくく、降りてみてバイクの大きさがわかるていどだ。原付の小ささには情けない思いをしたのだが、これでようやく大きな(ふつうの？)バイクのライダーという自覚が芽生えてうれしくなる。乗っているときにはわからないのだが。
走りはYB-1と代わりのない運転はできると思うが、まだ250CCの加速力というのはあまり試していない。前のYB-1はかなりボロだったので、前後輪ともブレーキがきーっきーっと鳴っていたのでろくにしっかりとしたブレーキがかけられず、エストレヤによってようやくその苦悶から解放されて、まともなブレーキをかけられるようになった。
車の少ない道路で試しに走っていて問題が発覚。シフトダウンや減速中にエンストするのである。「どういうことだ」と少し恐ろしくなる。信号前のエンストなら問題はないかもしれないが、他の状況ではたいへんなことになる。ネットで見ているとエストレヤは暖機が十分でないとエンストするからまわりを一周回っているとか、エンストしやすい問題があったとか書かれている。アクセルを放すとエンストするというのはとんでもない問題である。減速中にクラッチを切りながらアクセルをふかすなどの対処をしているが、これは致命傷なのだろうか。ごまかして乗れる問題の範疇なのだろうか。
やっぱり蹴り上げ式のギア・チェンジはなかなか慣れない。YB-1はカブと同じようなロータリー式で、前のペダルを踏むとシフトアップ、後ろのペダルを踏むとシフトダウンというしごく便利なものだった。4速のあと踏み込むとニュートラルに戻せたのでそれは便利であった。リターン式は足の甲で押し上げてゆくタイプで、シフトアップが逆になるし、だいいちニュートラルに入れるのがひじょうに難しい。なかなか入らないので、何度も何度もペダルを上下しなければならない。一速からはほぼできないようなので、二速から軽くぽんと降ろすような形でようやくニュートラルに入るようになってきた。
慣れないバイクはやっぱり不便である。YB-1は乗り慣れていたから少々調子が悪くても対処の方法がわかったり、クセや不都合なところの防ぎ方もよくわかったのだが、新しいバイクはそのようなクセや調子がわからない。ひたすら乗り回したり、練習したりして、体が覚えてゆくしかないのだと思う。
250ccを乗るようになると、原付の運転と変わってくることが多くある。まずはクルマの流れに乗らなければならないことだろう。原付では車の流れが速かったり、スピードをあげたくないときはひょいと路側帯によけてクルマに追い抜いてもらえばよかったのだが、250ccは流れに乗らなければならない。60�劼泙任聾局佞能个襯好圈璽匹世辰燭里如△修谿幣紊離好圈璽匹肋�々怖い。いつもこのスピードを出さなければならないというのは少々危険であると思うし、もっと早いスピードの流れのときにも合わなければならないというのは少々困ったことであると思う。もちろんバイクは路側帯によければいいのだが。
右車線の走行はたぶん未曾有のことである。原付はほぼ左車線しか走らないから、右車線の事情というものがほとんどわからない。おかげで右折したくても右折車線にうつれないとか、あきらめるということも多くあったのだが、右車線のデビューもしなければならないな。ただ左車線は左折するクルマや店に入るクルマとか多かったので、とくにタクシーなんかひじょうに危ない止まり方をして問題が多かったのだが、右車線に乗れるようになったほうがいいのだろう。
原付はよく高架道路など走行禁止のマークが多くてがっくりきたのだが、250ccはこれを無視して走ることができる。いままで禁断だった高架道路を走れるようになって、「おおーっ」と思ったりした。
なにより60�勸幣紊離�ルマの流れは乗れなかったので、それ以上のスピードに乗っていると、ようやくクルマと同じ規格の乗り物に乗っているんだなとうれしくなる。こういうクルマと同等の関係で流れに乗りたかったので、250ccに乗りかえたのである。やっぱりうれしいし、「一般市民」の走りができるのだと思える。原付は「半人前市民」だもんな。ただ、まだそんなにスピードを出したくないので、すこし遅めに走っているとスピードの速いクルマが追い越しにかかってくる。250ccはクルマと対等のスピードが出る分、追い越しの関係は難しくなってくると思うので、「追い越される屈辱」なんか感じないような心構えは原付同様しっかりと保つことが必要だと思う。
交通事故のデータを見たことがあるが、やっぱり免許とりたての一、二年の事故がダントツに多い。やっぱり私も原付でコケたり、無自覚の交通違反でつかまったり、危うい目にあったというのはさいしょのころである。それは運転の｢型」や「枠」というものがなくて、スピードはどのくらい出したら危険なのかとか、クルマとの関係とか、どこから危険な要素が出てくるか、という危険ゾーンの線引きができてなかったからだと思う。「型」や「枠」という境界線を引いた中での運転を心がけるようになると、やっぱりだいぶ安全になると思う。無定形の走りから脱して、そういう「型」や「枠」というものを早くつくりたいと思う。
変なことに少し気づいたのだが、右足のペダルあたりのエンジンがかなり熱い。熱気がむわ〜とつたわってくる。右足のペダルはちょうどエンジンの鉄の部分と触れ合う距離なので、これはちょっと問題かもしれない。夏の暑いさかり、陽射しの暑さとこのエンジンの熱さにやられるとダブル・パンチである。ただ私は寒さにひじょうに弱いので、もしかしてストーブ代わりにできればたいへんありがたいことだが、バイクの冬の寒さの厳しさはそんなものでは防げないのだろう、たぶん。
エストレヤで残念なのは、YB-1にはついていたのだが、ガソリン・メーターがないことである。これには驚く。あとどれくらいガソリンが残っているのかてんでわからないではないか。この不親切さはどうやって乗り切るというのだろうか。リザーブ・コックが2ℓものこっているということらしいが、目隠しをされたような気分である。たまにタンクを開けて音を聞くようにしようか。
さて、いまは街中の走りを練習している。クルマの少ない道路から、じょじょに多い道路を走るようになって後ろにクルマがついても怖気づかないような運転の安全を得て、幹線道路や流れの速い道路にも慣れてゆきたいと思っている。山中にはもっと自信をつけてからのぼるようにしたほうがいいのだろう。調子に乗ってスピードを出しすぎたり、急加速を楽しむような走りはできるだけしたくないと思う。クルマが遅いと思って追い越されるような走りであっても、安全のほうがいいと思う走りをめざしたいと思う。
【▼みなさんご注意を！▼】
しばらくは街中の練習期間である。長距離もいけるようだなと見込めるようになったら、また野宿ツーリングに出かけたいと思う。こんどは東か北をめざす。能登半島や信州、できれば茨城あたりまでカバーしたいと思うのだが、キャンプの張る場所にいろいろ困っているし、雨が降りそうな期間は避けたいので、たいして距離は稼げない結果に終わるかもしれない。その間はこのブログは休止になりますので、コメントならびに更新はとどこおることになると思いますので、そのへんはご了承ください。
『びっくり先進国ドイツ』 熊谷 徹
びっくり先進国ドイツ (新潮文庫)
熊谷 徹
先ほど読んだ高尾慶子の感情的な『イギリス人はおかしい』とどうしても比べてしまうが、こちらの本はジャーナリストっぽいいかにも感情抜きのドイツ概括書になっている。間が抜けていて、原稿用紙のマスがすかすかで、マスを埋めるためだけの文章といった感がしてならなかった。教科書的におもしろくないのである。
イラストがおおくはさまれていて、ドイツ語が書かれているのでおやと思ったら著者のイラストであり、ほかの人に注文すると図中にドイツ語なんか書けないだろう。著者は文章よりイラストを書きたかった人なのかなと思う。
ドイツはどんな国だろうかというと、イメージでは日本人に近い勤勉な国というものがあると思う。第二次世界大戦では日本と同じような隣国への犯罪的な侵略をおこない、歴史的にも似ている。
私とすれば、好きなニーチェの国であり、ゲーテやカント、ヘーゲル、ハイデガーを生んだ流れがあるのですこしは憧憬がある。カントやヘーゲルあたりにはヨーロッパの精神的中心になったと思われるのだが、戦後はサルトルやカミュのフランスに思想の中心はうつった。伝統的な教養をもったドイツのような国がヒトラーのような犯罪的存在を生み出した、または支持した、ということでドイツの哲学的教養はヨーロッパから見放されていったのだろう。アドルノやホルクハイマーのフランクフルト学派は興味深いのだが。
ドイツでは一日十時間以上働かせたり、週末労働をさせると、多額の罰金を課せられたり、人事部長が「逮捕！」されたりするそうである。弱い立場の労働者はそこまでして徹底して守られないとならない存在だと思うのだが、日本の労働状況は犯罪がまかり通る権力者天国の「無法地帯」である。有給休暇にしても三十日は休むようになっており、「休暇のために働く」人生が公認されており、それでいて一人当たりの生産性は高い。日本という国の愚かさ、犯罪性を、この国と比べると目の当たりにする感がする。
私としてはこのような本を読んだのは他国の労働観や生活はどうなっているのかという興味が中心にあり、そういうところを学びたいと思っている。働き蜂一本やりでやってきて、それ以降の価値観が見つけられない踊り場にきている日本人にとって、労働と人生について教えてくれるような国との出会いは大切であると思うのである。
by G-Tools
オリンピックのエロスはなぜ公認されるのか
北京オリンピックは終わったのだが、私はほとんど見なかった。TVなしの旅行にいっていたし、べつに見る気もおこらなかった。テレビやニュースは国民すべての関心事と煽ったりするが、スポーツ観戦好きでない人もいると思うし、スポーツ好きでもない人がこういう国際行事のときだけ見るのはいかがかなと思うのだが。
こんかい問いたいのは、オリンピックやスポーツはけっこうエロティックな方向性をもっているのではないかということだ。TVやマンガではセクシャルなものは規制や反対がおおく唱えられるのだが、オリンピックの競技では際どいコスチュームやエロティックな競技がないわけでもない。極端にいえば、エロスの祭典であるかのような競技もないわけではない。どうしてこのオリンピックやスポーツのときだけはエロスが公的に認められる競技になるのだろうか。
スポーツというのは肉体の強さや鍛錬を競う競技である。人間の身体の可能性や卓越性が競われる。肉体の可能性の競技なのであって、ある意味ではスポーツは肉体の力を競うエロスを含んだ競技である。肉体の強さを競うということは、性的魅力を競うことでもある。早く走れたり、高く飛べたり、チームとして強かったりするというのは、個人や集団の性的魅力を誇示することでもある。
スポーツの強さというのは性的な誘惑や魅力の顕示もふくむ。筋肉隆々の肉体の誇示やセクシーな肉体の顕示は、強さを競うスポーツの根本にあるものである。競技や記録という公的に公認されたものの下には、性的魅力の競争や誘惑もひそんでおり、ふだんは規制されることの多いセクシャルな表現が、競技という名目の下に公認される。性や誘惑が目標とされる表現はいけないが、競技が目的となるのなら肉体の誇示や誘惑はOKということである。点数や競技を競うのだから、性的競争は黙視される。
新体操とかシンクロナイズドスイミングとか女性が股を開けて大っぴらに見せびらかしたり、足を盛んに誇示したり、悪くいえばストリップやグラビア・アイドルのセクシーなポーズとあまり変わらない。いったいこれはなんなのか、そういうセクシーな肢体の誇示が、なぜメディアで許され、スポーツとして認められるのか、一歩下がってみればヘンなものである。陸上でも女性のへそ出しやぴっちりしたユニフォームも散見されるし、水泳でも筋肉隆々とした肉体の誇示や身体の線にフィットした水着はセクシャルなものである。そういうセクシーさに目を奪われて釘付けになるという諸兄もおおいのではないだろうか。男性のみではなく、女性も男性のセクシーさや肉体美に目が奪われる機会が多いのも、オリンピックやスポーツなどの競技に限られたものである。そこでは性的な露出が公認されるのである。エロスの祭典でもある。
そもそもスポーツはなぜ競われるのか。早く走れたり、早く飛べたり、相手との競技に勝つというのは、なぜ目指されるのだろうか。肉体的能力が高いとか、相手に勝つということは、いったいなんの意味があるのだろうか。
それはもちろん権力や力への欲望、名誉や承認への欲望だろう。人間の社会は他人を押しのけたり、他人をひざまずかしたり、他人を打ち負かしたりする競争や順位を否定するわけではない。肯定し、褒め称え、推奨する。勝つこと、権力をもつこと、偉くなること、人より優れること、われわれの世界は否定しない。それはぎゃくから見れば、負けること、権力に虐げられること、落ちこぼれること、人に劣ることを肯定し、承認し、推奨する世界でもある。オリンピックやスポーツではそれらの欲望が露骨に肯定され、承認される。世界はそれに歓喜する。道徳律はもちろんこれらの欲望や権力を否定したり抑制したりし、スポーツにはスポーツマンシップが求められるが、それらの競争が根底にあるオリンピックが世界的行事になっているように、われわれ人類はこれらの欲望を肯定するのである。
権力や名誉はかれの身の安全や生活の豊かさ、味方の多さなどを保障するだろう。生存の欲望が根底にあるのはたしかである。異性への誇示や誘惑もとうぜん含まれるだろう。スポーツの競争はこの肉体的力による権力や名誉の生存欲がならしめるものであろうし、異性への誘惑欲もたぶんに多く含まれるものだと思われる。
生物の進化は生存の適用によるものがそれをうながすが、異性の獲得競争の進化もなかなか早いものだと思われる。たとえば孔雀の羽なんてものは異性を獲得するための機能しかなく、身体の形態を性の獲得競争は早くに変化させるようである。生物のオスはメスより身体が大きいことが多く、ライオンのオスのたてがみ、ヘラジカなどのオスの角の巨大化などは異性への誘惑がその原動力であろう。ハーレムをもつゾウアザラシのオスの大きさはメスの3〜4倍に達し、異性の競争の激しさを物語る。
人間のばあいはオスの身体は大きくなり、筋肉の発達をうながしたが、異性を誘惑する役割は女性の身体のほうに乳房や腰の大きさといったものにより多く現われている。女性は豊穣な出産力をアピールすることにお尻の擬態である乳房を発達させて、人間界では女性が誘惑する性になっている。女性のセクシーさとわれわれが感じるものは、生殖と出産の能力の誇示なのである。
スポーツで競われるのはわれわれのこのような肉体的性能や能力であるのだろう。とうぜんのことながら性的魅力や誘惑がアピールされるわけである。スポーツとセクシーさは同じものをめざしているのだろう。
社会はふつう性的情報や性的誇示を抑制するものである。人間社会は性的誘惑にかんたんに乗るようでは、経済的得策や有利さを得ることはできないし、性的情報の抑制はハーレムのような異性の独占的獲得を防ぐための禁圧の要素がたぶんにあるのだろう。スポーツにおいてはその性的顕示が競争や競技という名の下に禁制が解除されるのである。あるいはスポーツという「神聖な」競争であるし、スポーツは「われわれ」の集団という勢力に貢献するものだと考えられている。つまりは「われわれの集団」の権力や勢力、名誉を高めるものと考えられている。このスポーツの集団の同一化により、個人の性的顕示の禁制が解かれるというのは、人間のアイデンティティの幅を感じさせる。自我への同一化を集団にもおこなうことによって、エロスの解除は解かれて、晴れて「エロスの競演」はくりひろげられるのである。性的誘惑の抑制は、集団への貢献という「タテマエ」によって解かれるのである。
▼参考にしたい文献(とくにH.P.デュルの『文明化の過程の神話』は読みたいな)
『日本型ヒーローが世界を救う！』 増田 悦佐
日本型ヒーローが世界を救う！
増田 悦佐
読後、「う〜んんん」とうなったのだが、ネットで調べてるみると案の定、「トンデモ本大賞2007年」にエントリーしていた(笑)。いちばん最悪なのはアメリカン・コミックが『スーパーマン』のような勧善懲悪型のストーリーしかないと切り捨てて、だから日本のマンガはすばらしいとほめたたえるところだ。前提をろくに調べもしないで当方が優れているといわれても信用されない。
骨子としては日本は大衆によるミーハー低俗文化が花開き、欧米のように知的エリートが大衆をひっぱるような文化にならず、凡人のための大衆芸術が人類のネオテニー(幼児成熟)のつぎの段階を開き、プラトンの哲人国家が恐れる幼児のような遊戯国家が欧米を打ち倒す、といった内容である。
知的エリートにより大衆を先導する社会より、凡人によるミーハー低俗文化が大衆にとってはよかったのだという内容はそういう見方もありかなと思ったのだが、アメリカや欧米より優れているという点にアメコミの偏見による独断と、日本のマンガだけが正義や善悪の相対化の視点を手に入れたとか、ネオテニーにその論拠を求めるあたりにトンデモ臭がただよってくる。解釈や判断がいくらでも可能なものに独断や即断が下され、マンガ的発想の跳躍があったりして、なんとなく「……」、「でもなぁ」という不信感がつきまとう本でもあった。でも私はネットでトンデモ大賞本という記事を見るまで気づかなかったのだが、やっぱり書評を書く前には調べられずにはいられない本であった。
ただし細かい論考やデータをもとにした考察はおもしろいわけではない。著者はニューヨークの大学教授をへた証券アナリストである。それにしてもマンガ的な発想の跳躍や独断は気になるのだが(笑)。こういうマンガ評論というのは実証や確認をおこなわないでもできる自由な評論であるけれども、実証や常識からあまりにもかけ離れた跳躍した発想や独断がときたま飛び出したりして、「？」と首を傾げざるを得ない論考もたしかにあった。そういう実証主義のなさが「トンデモ本」になるのだろう。
著者はマンガが好きでよく読んでいるのだろうし、マンガ評論もそうとう読んでいる。ただその評論のつなぎ合わせやデータの寄せ集めから、日本のマンガがアメリカン・コミックに勝っている、だからアメリカより日本文明が優れているという物語りに仕上げるさいに、トンデモない独断と偏見と思考の跳躍による物語ができあがったのだと思われる。なんだか鉄骨とゴムでできあがったつきはぎの建造物みたいである。骨子の部分がぐにゃっとなるゴムであった。アメリカに勝ちたいという一心で日本の優越点がゴムの山のようにつみあげられたのだろう。
細かい論考はそういう見方もありなのかという驚きをもたらすものでもあったが。エリートによる大衆文化ではなく、大衆の大衆のためによる低俗ミーハー文化が優れているのだ、知識人統率社会より優れている、といった内容なのだが、ミーハー大衆文化を肯定する見方もあったのか、でも欧米ってそんなに知的エリートが大衆を先導する社会なのかという前提の疑問も残る。なんだか前提の世界の実証がいっているそばからあいまいにほどけてゆく気がする。。(笑)。
マンガをほとんど読まなくなった私であるが、文章の中にはさまれたマンガの絵を見ると、鋭い論考が展開されていないのかと期待してしまうのだが、この本はふいに見かけた古本屋でほかの本を清算する前に手にとってしまったのだが、もうすこし内容を検討してみるべきだったのかもしれない。まったくムダだったとは思わないけど。私の好きなマンガ評論がいまだにつぎの二冊であるというのは残念であるというか、まだ優れたマンガ評論はそんなに多くないのだろうか。
by G-Tools
なぜひとりでいてはならないのか？
レジャー施設や遊園地、海水浴場、繁華街や食堂、教室などで、ひとりでいてはならないような気持ちになるのはだれでも知っていることだろう。われわれはどうしていつも群れていなければならず、いつも仲間と「楽しまなければ」ならないのだろうか？ ひとりでいることはなぜそんなに「規制」され、私たちの心に悲しみや恐れをもよわせるのだろう？
孤立や孤独は、「友だちや仲間がいないことの目印」である。つまり「人とうまくやることができない」「仲間外れ」「人格的に問題がある」という目印になる。私たちは人にそのようにみられないために、いつも群れていなければならず、仲間とつるんでいなければならない。友達や群れというのは、「人づき合いのできる社会的標準にかなった人間」であるというメッセージを発するものなのである。その目印を発信するために群れや集団はいつも形成される。谷底や崖っぷちに落ちる恐怖から、金魚のふんはつくられるのである。
人とのつながりというのは不確定で流動的なものである。今日の仲の良い友だちはいつ仲が悪くなるかもしれないし、飽きてきたり、ほかの趣味、友だちに興味がうつり変わるかもしれない。そのような流動的なつながりからいつ放り出されるかもしれない。つながりから外れれば、「人間失格の海」のなかに放り出される。そのような恐ろしさとセットになりながら、友だちや群れとの｢楽しい」「喜ばしい」関係はつづいていかなければならない。このようなゲームの窮屈さや恐ろしさに耐えられなくなると、ときにわざと仲間外れやいじめられっ子をつくってガス抜きや気休めが必要となる。群れから落ちる恐怖が、いじめをつくりだしているといえる。
江戸時代に「五人組」という隣人を監視させた管理技術があったと聞くが、そのようなテクノロジーがこんにちの学校の教室や日本の社会にみごとに花開いているわけである。これは支配者による管理技術によるものなのか、あるいは人間という種の本能にもとづいた習性と考えるべきなのか区別はむずかしいが、こんにちのわれわれの脅威になっていることはだれもが気づいていることだろう。おおくの人は疑問も感じず、友だち付きあいや群れることに楽しみや喜びを感じて肯定感を感じていることだと思う。自立や自由を望んだり、演技や崖っぷちの恐ろしさに気づいた人だけが、この恐怖ゲームに不快感を感じるのだろう。
仲間とつるむということは「社会的基準にかなった人物」であるという承認をおたがいに与えることである。そしてその「承認/不承認」の道具をつかって、私の権力や言い分は行使されたり、ときには自分のほうが仲間外れの危機にあったり、迎合や服従の立場を選択しなければならなかったりする。仲間というのは、当人が社会的に承認される人物であるという原始的なメディアなのである。人間が「群れ」という単位をつかって、承認の目印を外部や社会にメッセージするメディアなのである。
私たちはなぜひとりでいてはならないのだろうか。なぜひとりで楽しんだり、自由に行動してはならないのだろうか。なぜひとりで楽しむことが禁止されているのか。ひとりで食事をすることが、とくに女性の場合は、禁止されるのか。
ひとりというのは、脅威や警戒をあらわす単位なのだろうか。群れは個人を恐れるものか。個人に脅威や警戒がそんなにあるものだろうか。
たとえば知らない人が来るというのは緊張するものである。何者かもわからないし、どんな人で、どんな行いや言動をするかもわからないし、性格もわからない。夜道や人里はなれた人の来ないようなところでばったりと知らない人と出会うと、私たちは動物的恐れを感じる。緊張を解除するためにあいさつがおこなわれたりする。もしその人がほかの人と知り合いであったり、親しげに話し合うようだと、ほっと安心するだろう。人とのつながりが彼の「社会的安全」を表示するのである。もし彼が無口で人とのつながりがないままだと「不安」や「不明」はつづいたままだろう。ひとりというのは、情報の欠落を呼び、なるほど脅威や不安なのである。
しかし女性のひとりでの食事が他人に脅威や不安を与えるものだろうか。女性はなぜ男たちより群れや仲間とつるむことを強く強制されているのだろう。女性のほうが、「社会的つながり」で人格や性格の基準値に達していることを表示する強制や縛りは強い。女性が弱い性であり、性的にも襲われやすいという立場もあるだろうが、より社会的存在であることを義務づけられた性でもあるからだろうか。社会的関係に依存したり愛着することを、社会は女性により強く望むのである。ぎゃくに社会的関係に親和的であるからこそ、旧知の仲の縛りが強い一面もあるのかもしれない。性的な一夫一婦制もその縛りに貢献するのはいうまでもない。そしてそこからもれたり、外れたりすることの罰則や制裁をより強くするのである。社会の規範やルールは、まずは集団に承認されるということにひとつの柵をはりめぐらせるのである。
私たちはおそらくこの「社会的安全」や「社会的基準に叶った円満な人物」であるという表示に、おおくの時間をかけ、おおくの可能性や行動を犠牲にするのだろう。人生だってこの表示のために棒に振るということだってありうるだろう。友達に合わせたり、友だちを得るために、私たちはおおくのものを犠牲にし、失わなければならない。ある意味、それは社会が私たちに仕組む社会の防備柵であったり、警戒信号であったりする重要な役割をになっているのもたしかであるが、犠牲や損失もまた大きなものなのである。猿が毛づくろい(社会的絆の確認作業)に一日のおおくの時間を費やすことと同じである。警戒信号の解除に人生の大半を奪われるようでは、人生のおおくの時間を損失したといわざるをえない。
ひとりでいてはならない空間はとりわけレジャー空間であることが多い。仲間や集団で楽しまなければならないという不文律がある。楽しむことは仲間と分かち合い、仲間と楽しまなければならないものだという暗黙の強制がある。
なぜレジャーは群れを強制するのだろうか。楽しみは群れの中で完結しなさいという命令があるかのようである。レジャーの空間というのは、ほかの社会的機能や役割のように演技の方向が義務づけられておらず、不安定で流動的である。関係性もいつほころびるかわからない、群れや集団にとっては不安定な場である。演技や行動の幅が広い分、動物的脅威の間隙が大きく開き、そのために群れや集団の縛りはきつくなると考えてもよいものだろうか。旧知の群れの関係が弱くなる分、群れの縛りは強くなるのである。とりわけこのような群れの中でのひとりは孤独感を強く感じさせるものであるが、それは社会的承認を群れによって与えられていないからである。レジャー空間の中をひとりでいく根性や平常心をもった人はそうおおくないといえるだろう。
私は集団の群れというものに依存したり、承認の恐怖によって釘づけられたり、画一化・規律化させる集団というものに距離をおきたいと思ってきた。なぜひとりで行動してはならないのか、なぜひとりで楽しんではならないのか、なぜひとりで充足することがそんなに悪いのかという疑問とつねづね闘ってきたと思う。集団を維持するためにおしゃべりしたり、むりに趣味や行動を合わせるという無益に思える時間に費やされることを嫌ってきた。孤独を禁圧するような社会的圧力はなんなのかと分析することはそのような縛りから解放されるための試金石だと思っている。ひとりの自由を堂々と楽しみたいと思っているのである。
▼孤独応援本はたくさん出てきましたね。
『イギリス人はおかしい』 高尾 慶子
イギリス人はおかしい―日本人ハウスキーパーが見た階級社会の素顔 (文春文庫)
高尾 慶子
かなりおもしろいし、みなさんにもおすすめの一冊。
イギリスがげんざいも先進国や大国であるという思い込みを抱いている人には、現地在住の日本人の目から見たイギリスの荒みぶりをしっかりと読んでもらいたいものである。
ほとんどの化粧品や、有名デザイナーの洋服のタグには、「ロンドン」、「パリ」、「ニューヨーク」と印刷されていて、この三つの都市が世界最高、あるいは最大のようなイメージを与えている。……なぜ、ロンドンが世界三大都市のひとつに入っているのだろう。二十五年たったいまも、私には理解できない。ほかの二つの都市に比べ、ロンドンは物の数も少なく、揃ってもいず、時代遅れで、そして、貧しい。
英国人は待つ。彼らの人生とは待つことなのだ。彼らは考えない。改善、改良、生み出すということは想像外のことなのだ。
日本人は行列が好きだ。……ロンドンには、もっと、行列好きな羊がいます。日本の羊はいら立っているが、英国のそれは待って当たり前。待たずにバスが来たり、列車が動くと動転するのだ。郵便局、銀行、デパートや映画館のトイレ、スーパーはむろんのこと、劇場のチケット売り場……、そして病院は最悪。
ナイジェリアの病院だって、こんなに待たせないわよ！
この分だと、いくら近代的なテクノロジーが発明されたり設置されても、この国じゃ使われなくて捨てられるんだ。この国に進歩はないね。
あんたは日本人か？ 日本人はあんな機械(切符販売機)なんか、すぐ使い方を覚えたろ。これで英国人がどんなにバカであるかわかるだろう？
イギリスは「イギリス病」や「没落」などのイメージはもっていたのだが、本書に描かれた72年からイギリスに在住の著者のなまなましい生活体験はよりいっそうのイギリスの凋落ぶりをうかがい知ることができる。というか、のろまでぼんやりしている、著者がいう「北極の白熊さん」はその愚鈍が笑えて、愛嬌があるように思えてくる。
社会システムが機能していないのである。バスや電車の到着時刻を守るのは労働者であり、企業や機構であり、そして客や社会であるのだろうが、イギリス人はとっくにそのような「文明の約束」を果そうとしないようである。日本ではご承知のとおり一分二分の交通機関の遅れで目くじらをたて、過密スケジュールにおおくの死傷者が出したことは記憶に新しいことだし、機械や機能はどんどん改良されて新しくなってゆく。
文明とか社会機能というのは、そこを構成する人の「気概」や「道義心」のようなものが支えているものだと思う。もし社会の人の「まあ、いいか」とか「そんなにきっちりする必要なんかないじゃないか」とか、「しゃかりきになる必要はない」というムードが社会的に共有されるようになると、文明や社会機能はどんどん遅れ出し、約束は守られず、仕事はなされず、そして停滞してゆくのだろう。文明を支えているのは、文明の夢や希望、願望にほかならないのである。もしそのマインドに翳りが見えれば、たちまち文明はその自転車操業をやめてしまうのだと思う。イギリスは産業革命や大英帝国の時代をへて、文明の上り坂を下りはじめたのかもしれない。日本人が盛りを過ぎたといえ、必死に勤勉に働くのはまだ「文明の夢」あるいは「アトムの夢」をいまだにもっているからだろう。
欧米では会社の利益、あるいは、持ち主の利益が優先で、労働者を、鼻をかむチリ紙かハンカチぐらいにしか考えていない。雇用主に愛されていないと知っている労働者は、気に入らないとただちにストライキをする。職場をやめたいときも、会社の都合なんか考えない。やめたければその日にすぐやめる。
英国の労働者階級のいいかげんさは、働いても報われないという不満に由来しているのである。
社会とか会社というのはやさしさをもつか、冷酷心で対応するかで、その性能を大きく変えるものだと思う。日本が平等で仲間意識がつよい社会だとすると、英国では上下の敵対心や階級闘争がその社会機能を正常に機能させていないといえると思う。しかしやさしさをもつ支配者層はぎゃくに恐ろしいものである。どこまでも忠誠心や勤勉の奉仕を期待できるがゆえに際限がない働きすぎ社会をつくってしまう。やさしい支配者層は労働者の無限の奉仕を手に入れられるのだが、労働者の人生は失われたもどうぜんである。厳しくも見捨てられた社会のほうが、自分の人生を生きられるという点でマシではないかと思うのである。イギリスやヨーロッパの人たちが何週間ものバカンスをとれるのは、そのような「冷たい社会」があるからではないかと思うのである。
イギリスは1947年に世界で最初の福祉国家になり、とうじは医療費が無料であり、失業すれば失業手当をたっぷりもらえた。そしてビートルズやパンクにより働かない若者があらわれ、73年にオイルショックをへて、ストライキばかりする甘やかされた労働者に嫌気をさし、福祉や教育を削るこんにちの市場主義改革のサッチャー女史が世界に先駆けてあらわれたのである。ブレア首相は未婚の母に働いて自分の収入を得てくださいと演説したが、英国の未婚の母のおおくは頭から働くことなど考えないそうである。福祉とは恐ろしいものである。
この著書のウリは映画監督のリドリースコット(『ブレードランナー』、『ブラックレイン』)のハウス・キーパーを務めたことにあるように描かれているのだが、たしかにリドリー・スコットの私生活を知ることは期待できるのだが、そんなウリとは関係なしにイギリス社会・文化論としてじゅうぶんに楽しめる書物である。なにより上から目線のイギリス概要ではなくて、在住者の目線による日常のイギリスが描かれているから、もっとイギリスが理解できる。著者本人も感情的にイギリス人につっかかっていて恐ろしい(笑)女性であるが、彼女の人生遍歴も興味深いし、社会の洞察眼もひじょうに鋭いと思う。ただ本人は物欲主義者と自認しているようにこの立場は私とは相容れないのだが、げんざいの日本を支えているのは表立っていわれないが、大半が物欲主義者だから、こんにちの日本の勤勉・消費社会は成り立っているといえ、私たちの社会はまだこの段階にいるのだなと思う。読んで損のない本である。
by G-Tools
『人生を変える旅』 蔵前 仁一
人生を変える旅 (幻冬舎文庫)
蔵前 仁一
私はべつに海外の旅が好きではない。まとまったお金をいっきょに使う気になんかならないし、旅に出られるほどの稼ぎがいいというわけではない。外国の憧れの地があるというわけでもない。
このような海外の旅の本を読んでいるのは、下川裕治の『日本を降りる若者』を読んだからである。日本の働き蜂社会からドロップアウトする方法に海外放浪するという手段もあることを知って、にわかに可能性を探ってみたくなったからである。海外放浪する人生について知ってみたいということで海外旅行本を読んでいるが、べつに私は旅に憧れるというわけではないのである。
この本は雑誌の読者の投稿のようなかたちをとっている。旅とはなにか、カルチャーショックをうけたことや、生活を知る、人と会う、人生は旅、などの項目でそれぞれの旅行が語られている。まあ、旅好きな人が読む本である。
旅との対極の人生は育った町で働き、その町から一歩も出ないで人生を過ごす生き方だろう。多くの人はこのような生き方をするだろうし、観光地への旅も申し訳程度にする人がもしかして多いんじゃないかと思う。自分の町しか知らないという人もけっこういるのかもしれない。それで満足するのならべつに旅なんかしなくていいだろうし、旅のような贅沢などできなかったり、旅などしたくもないと思っているかもしれない。生活の糧が町に縛られている以上、おおくの人はその地を離れることはできないのである。ふつうの人は生産の地に縛られている。旅とはその拘束から一時的に逃れること、またはその束縛をチャラにしてしまうことだろう。
私たち日本人は日本の国内でおこったニュース、日本の国内の情報ばかり見聞きしている。外国のことは日本の情報のように多くないのである。そうして日本の制度や規範に縛られて、その社会を外側からながめたり、相対化する目というものを喪失し勝ちである。自分たちの暮らし、行動が常識で当たり前でそのほかの方法を考えられなくもなってしまう。旅や海外を見るということは、このような違った行動規範や文化を見るということでもあり、そのことによって閉塞化した文化のゆがみや偏りを正してゆくきっかけをつかむことになるのだろう。国家という区切りは、人生の幅を狭めてしまうことである。
海外や国や人種が違えばまったくわれわれと異なる人たちが存在すると思いがちになるが、人間の基本的な感情は変わらないだろうし、どこの国の基本的な家族や友情や、愛情、喜怒哀楽は変わることもないのだろう。なにか国や人種が異なれば、そういうことすら通じないと思いがちになるが、旅はそのようなカベを忘れさせてくれるのだろう。
旅は憧れの地やいってみたい場所があって、旅に行きたいという気持ちがもりあがるのだと思う。そのような憧れがなければ旅に出たいとも思わないのがあたりまえのことである。もし私にそのような地があればいってみたいものである。その前に貧乏人根性の金もつかいたくないし、稼ぐために時間を奪われることが嫌いな私は、先立つものすらないのである。
by G-Tools
『行かずに死ねるか！』 石田 ゆうすけ
行かずに死ねるか!―世界9万5000km自転車ひとり旅 (幻冬舎文庫 (い-30-1))
石田 ゆうすけ
こういうジャンルがあるなんてよく知らなかった。自転車で世界を一周するというジャンルはいったいなんなのかと思う。旅行家？、冒険家？、それとも旅雑誌や自転車雑誌のライター？、なんだかくくり方がよくわからないのである。冒険家と名乗る人にしてもどうやってメシを食っているんだと思うが、他人の冒険に支援する人というのはたくさんいるのだろうか。
バイクで野宿するようになってはじめてこういうジャンルを探索することに興味をもったが、それまではまったく耳に入ってこない存在であった。TVではたまに「日本一周した人」があらわれてエライね〜、キトクな人だね〜という一種皮肉った距離感を感じてきた。旅行で日本一周や世界一周をした人がエライ人としてとりあげられることは専門雑誌では多かったのかもしれないが、マスコミではあまりなかった。世界旅行を褒め称える価値観は社会では共有されておらず、猿岩石は大人気になったにせよTVの番組であったし、一部の旅行好きな人たちのジャンルに限定されていたと思う。自転車で世界一周をした人が本を出したり、講演などの活動をするようになったのは、新しい流れではないのかと思う。
自転車というのは町乗りに限定される乗り物であるという固定観念が強い。母親が買い物に出かけるママチャリ、子どもが遊びに出かけるチャリンコ、駅や学校、会社までの通勤にもちいる自転車。その町乗りの道具を旅行や世界一周に用いるという発想は通常はもたない。旅行には鉄道や飛行機、クルマをつかうのが常識であるからだ。
あえて自転車をで旅をするというのは、近郊の距離感をひきのばして、世界をひとつながりの土地だと把握する認識をもたらすものである。つまり近所の感覚が日本や世界までひきのばされるのである。鉄道や飛行機があるために返って日本や世界はひとつの地つながりの世界であるという感覚を失ったのかもしれない。自転車旅行の効用はその断絶を消滅させることかもしれない。近所とは世界なのである。
戦後の日本はひとつの家、ひとつの会社に定住して、定年まで勤めるという生産至上主義の定住民の発想で生きてきた。民族大移動がおこったのはたとえば明治の紡績業の発展による女工や職工の移動、戦後復興期における農村から都市へのサラリーマンの移動などがあり、ながらくその体制で固まってきたわけである。民族大移動は盆や正月の帰省に限られた。こんにち都市で育った子どもたちは帰る田舎をもたずに都市の定住民として帰る場所をもたない。だからアウトドアの興隆や自転車世界一周のような非生産的で漂流民の生き方が、都市民の憧れや郷愁を駆り立てるのだと思う。われわれは生産至上主義の発想や時代の曲がり角に足を踏み入れつつあるのだと思う。生産主義者の頭には理解できない事柄だと思うが。
石田ゆうすけは7年5ヶ月もかけて世界を一周している。7年である。ほとんどサラリーマンとしてのキャリアを捨てないと、こんなことはできない。「行かずに死ねるか！」とそこまで世界を見て回る旅は、サラリーマンのキャリアより重要な価値になっているのである。自分のやりたいことや好きなことより、サラリーマンの価値と人生のほうが重要で大事であるという人はだいぶ少ないと思うが、生活やキャリアのために仕方なく仕事に従事しなければならないという人が大半であると思う。著者はあえてその天秤を旅のほうに賭けたのである。生産や生活より大事なものを見つけることが承認、容認されるような社会がくることは幸せなことだと思う。
同じような世界一周自転車の旅は先ほど読んだ坂本達の『やった。』を思い出すのだが、くらべると坂本のほうが現地の人との親切や思いやりに出会って感動的なエピソードも多いのだが、もちろんこちらの本のほうも一気に楽しんで読める。近所を出かけるチャリンコで世界を旅して回るのである、おもしろくないわけがない。
考えてみたらわれわれは世界は危険で強盗や殺人などひどい目に会うという固定観念に支配されている。よくアフリカや中近東などの治安の悪い国にチャリンコの無防備な装備で旅するものだと思う。世界とは、われわれから金品を奪い、強奪する強盗殺人の国だとなぜか観念している。ニュースが伝えるのは世界の悲惨な事件であるからだろう。だけど大半の人は犯罪など一生起こさない人たちが町を営まないと町など形成できるわけがないのである。日本でもTVで殺人・強盗を毎日報道するが、われわれは近所を恐ろしくて歩けないといった不安で町を歩くことはない。世界もそういうものかもしれない。
旅行といえば、ふつうは鉄道やクルマで移動するものだと思われているが、自転車で旅をする人は増えたのだろうか。鉄道は観光地産業をつくり、商業化し、みんなが同じところにめざすという混雑とハダカの王様をつくったと思う。クルマは鉄道の固定化した線以外の道や景色の選択する自由を与えたが、目的地一直線の速さを至上とする道程・過程を楽しめる乗り物ではない。バイクはクルマに近いが、機動性や自然や季節に近い空気を感じることができる。自転車はそれらよりいっそう寄り道を楽しめる自分の身体に近い乗り物である。たとえお金があり、クルマやバイクがあろうと、人は自転車に乗り、旅をすることを好むものだろうか。カネや便利さではヒエラルキーの底辺に位置し、軽蔑される価値観を与えられるかもしれないが、チャリダーはあえてそういう価値ヒエラルキーに反逆・転倒する存在であるかもしれない。鉄道やクルマの近代化と違う道が用意されてきた感がする。
自転車旅行というものが、近所へ出かける近郊の乗り物であるからこそ、生産の時代から非生産の人生を楽しむ、世界を見て回るといった、生活や労働のためでない人生のために生きられる社会の曲がり角・メルクマールになってほしいものである。希望はあるのだろうか。
▼参考URL
チャリダー・石田ゆうすけさんの世界旅
石田ゆうすけのエッセイ蔵
満点バイク〜自転車旅〜 女性の自転車アフリカ旅をやっている。
by G-Tools
『友だち地獄』 土井 隆義
友だち地獄―「空気を読む」世代のサバイバル (ちくま新書 710)
土井 隆義
友だち関係や集団関係の維持には私もたいそう悩まされてきた。私は中学のころから友だち関係の維持がめんどくさいと思いはじめ、ひとりになりたがる傾向が強くなった。二十歳以降は文学や現代思想、社会学を好み、画一化・規格化される集団というものを嫌い、集団から外れる方向ばかりに走ってきたと思う。そのような私にとって、この本はずいぶん自分の感じてきた問題と重なるものがえぐられていたと思う。
「今このグループでうまくいかないと、自分は終わりだ」と思ってしまう。
仲間内の人間関係の維持はあまりにもエネルギーを要するものであるため、その関係の中身を吟味したり確認し合ったりする余裕はなく、互いにつながっている時間をひたすら費やしていくだけで精いっぱいである。しかし、そのために何かにいっしょにコミットしていなければいけない。そうしなければ、つながっている時間を保つことすらできない。……いわば物理的につながっているしか術がない。
「優しい関係」は、強迫神経症のように過同調を互いに煽りあった結果として成立しているので、コミュニケーションへ没入していない人間が一人でもいると、その関係がじつは砂上の楼閣にすぎないことを白日の下に晒してしまう。王様が裸であることには皆が気づいているが、それを指摘するようなシラけた態度を誰も示してしならない。
「今は中学生はもちろん小学校高学年ごろから群れていないと不安で、そこにしか生きる世界がないんです。行動規範は仲のいい友だちグループだけで決まっちゃって、そこから弾き出されたら生きていけない」
「あたしの身体にはなにひとつ傷がないのだけど、ただっぴろい教室の中みんなはグループで固まり独りぽつんと机に向かうあたしに刺すような視線を送ってくるし友達には裏切られてしまっているし、何より独りでいることをハブられていることを見られるのが嫌で、そんなあたしをみんながどう思っているのかと考えると恐怖だった」
いまの時代というのは小集団の維持がますます至上目的となっているようである。ひとりになると居場所がなくなるから、いつも群れていなければならず、かといって群れつづけることは不快で不自由であるし、自由でもない。おまけに集団というのは画一化を要求するものである。似ている者、好きな者同士は同じことや同じ物を好むものである。みんなおそろいになって気持ち悪いと思っても、そこから降りることは集団への批判や脱落と直結してしまう。仕方なく、この欺瞞とウソっぱちの仲よしゴッコをつづけてゆかなければならないのである。こういう状態が私の時代よりもっと深く重く進行しているようである。
歴史的に眺めれば、このような現象は民主政治がはじまったころから起こりだしたと考えるのが妥当なのだろうか。トクヴィルが『アメリカの民主政治』という本を書いたころにアメリカ人の画一化に脅威しているし、フランス革命に反対したエドマンド・バーク、そしてキルケゴールも画一化・水平化の恐れを表明している。ニーチェは「畜群化」と罵り、J・S・ミルは天才の生まれない画一化の自由の消滅を嘆き、エーリッヒ・フロムやオルテガ・イ・ガセット、デヴィッド・リースマンなどが画一化してゆく民衆を精緻に分析した。いわゆる「大衆社会論」というジャンルでその脅威は論じられた。平等で民主的な理想の社会は、私たちの小さな小集団や友だちのグループの中で、精神や自由や個性を抹殺してゆく動きが深く進行しているようである。
私たちの社会というのは、友だちや集団によって承認されることがこの社会で生きる根本の規範となっているようである。仲間外れや孤立は、社会からの承認を得られていないことを意味する。これはほとんど生物学的な脅威というか、条件のような気がする。動物的な規範である。集団の承認が得られないことは、動物的に生存の条件を喪失してしまうことである。だから教室や集団の中ではそのようなイスとりゲームが壮絶な試練となって、うずまいている。いじめや不登校、ひきこもりはこのような人間関係の厳しさから生まれているのだろう。教室の内部が「動物的」になっているのである。
私は集団の維持というものが嫌いである。ウソっぽい演技、白々しいムードや雰囲気づくり、肯定しあったり承認しあったりする関係のダルさ、おもしろもなくうれしくもないのに群れてしゃべらなければならない不快さ、私はそういうもろもろの鎖や監獄にたいそういやになって、ひとりになることをずっと希求してきた。中島義道もそういう集団での雰囲気が大嫌いだそうで、著作の中でも懸命にそれに対する不快感を表明している。でもだからといって、集団からの孤立、脱落はその場での居場所や存在の意義を認めらなく、排斥や攻撃の標的になってしまうのである。「属しても属さなくとも地獄」というやつである。仲間や集団から距離をおきたくなるというものである。
この「友だち地獄」という集団関係はどうにか解消できないものかと思う。集団の維持と孤立がすべての動物的ルールとなるような、人間の知性や知能、才能をすべて抹殺するような同調的集団を改善できないものかと思う。集団に属することだけがなによりもの人生の生存目標となるようでは、人間の成長も進歩も向上も見込めない、どころか、抹殺する方向にすすむだけだ。もし民主政治と平等主義がそのような窒息しそうな動物的社会をつくっているとするのなら、私たちはその思想的解体に手をつけなければならないのかもしれない。民主政治の理想とは、こんにちの教室の友だち地獄、いじめやひきこもりを生み出すようなら、その根本的病理にメスを入れなければならないのだろう。私たち人間は民主的・平等的につくられた生物学的存在ではないのかもしれない。
友だち関係の維持は承認のありかたにもかかわってくる。私たちはだれかに承認されて自己評価を維持したり、あるいは自分の存在を認められる充足感を感じる。もしなにものからも承認されないと、自我の深い消沈を味わう。
ひきこもりの青年たちは、「優しい関係」に付随する自己欺瞞に耐えられず、純粋な自分を守ろうとして他人とのコミュニケーション回路を切断しているのかもしれない。しかしその結果、今度は他人からの承認という支えを失って、その純粋な自分の肯定感を維持しづらくなっているようにも見受けられる。
かつての青年たちが｢私を見ないで」と叫んでいたとすれば、現在の青年たちは「私を見つめて」と叫んでいる。かつての青年の主要のテーマの一つは、親をはじめとする周囲の人間のまなざしからいかに逃げるかだった。自分が「見られているかもしれない」うっとうしさ、その「不満」からいかに解放されるだった。ところが近年は、自分が「見られていないかもしれない」ことによる寄る辺なさ、その「不安」のほうが強まっている。周囲のまなざしから解放されることによってではなく、むしろそれを心ゆくまで浴びることによって、自分の存在を確認したいという欲求のほうが強くなっている。
自殺した生徒たちを嘆き苦しみ、その短い人生を悼む周囲の人びとのすがたを目の当たりにして、ここに自己の究極の自己承認があると誤解してしまった側面もあるのではないだろうか。
私たちは承認をやみくもに求めてしまう悲しい生き物である。いろんな蓼食う虫な承認を求めてしまうらしい。承認のためなら自殺してしまうことだってありうるし、人を殺してマスコミにマイナスの面での承認を得ようとするかたちすらある。多くの人は群れて仲間をつくり、しじゅうケータイで連絡をとりあって承認を得ようとする。それがいやになれば、関係を断ったりひきこもる。趣味やネットに承認を求めるばあいだってある。親や大人の承認をいやがって、仲間の承認だけを求めることもある。承認は私の満足や意気消沈をもたらす。ある意味、鎧や依って立つ地盤のようなものである。その承認が仲間内や属する狭い集団からしか得られないとするのなら、私たちの社会は退化して動物化しているといわざるをえないだろう。
こんにちの集団の強迫維持関係は病理化していると見なしたほうがいいだろう。画一化・同一化の強制は集団が親密で一体化しやいものであったら、なおそらその圧力や同調力は強くなる。その友だちや仲間に承認されているという目印を得るために、私たちは多くの大切なものを失うのである。このような動物的な原則や規範は知性をもつ人間としてはふさわしくないものである。「空気に流される」とは動物的に生きることである。集団や友だちの維持と承認だけに生きる人生はあまりにも狭く、低く、不自由であると思うのである。もちろんこれと闘うことは動物的な攻撃や勢力とぶつかることを意味するのだが。
▼関連カテゴリ
集団の序列争いと権力闘争
by G-Tools
野宿ツーリング・四国篇 〜しまなみ海道〜四万十川〜
6日間のあいだ、大阪から原付専用道路のあるしまなみ海道をへて、高知の清流・四万十川をめぐる野宿ツーリングに出かけてきました。
さいしょは祖母の地である徳島の吉野川まで回るつもりだったんですが、バイクのチェーンはゆるみすぎ、パンクはするし、ブレーキはきいきい鳴ったりと、もたないかもしれないと、見ておきたかった四万十川をへて高知市でひきあげてきました。
野宿も一日目は海岸沿いに張ったのですが、あとは市街地の城とか公園とを探し回って、ほとんどホームレスみたいな陰鬱な気持ちになってきたので、今回はあまり満足のいく旅ではありませんでした。
四国の高知とか四万十川なんか私の感覚からすると「地の果て」のような思いがしたものでしたが、そんなに遠くに来ている実感も少なかったし、あまり地域性や独自性といったものの驚きや新鮮さも、田舎のツーリングをくりかえすうちに慣れてしまったのかもしれません。
すこし充実感が乏しく思えた四国ツーリングですが、すばらしい風景や景色には出会っていますので、「地の果て」の写真をお楽しみください。
明石海峡のヨット。こんかいは海岸沿いのツーリングですので、こういうイメージの海岸線をずっと回るつもりでした。
日が沈んでゆきます。野宿ツーリングは日が沈む前にテント場所を見つけなればなりません。人里離れた自然のなかは暗すぎて怖いし、市街地はテントの張る場所や人の来ないところなんてそうありませんし、こんかいは苦労に苦労を重ねて疲れました。
一泊目は備前焼の備前市の運動公園のコンクリート護岸でキャンプ。電灯がついていてヘタレな場所を選んだのですが、このあとライトが消されてまっ暗。テントは熱すぎて、市街地の公園で寝ようという作戦は後にみごとに失敗しました。
夜の月明かり。もっとまっ暗な場所を選んでいたら、この月の光だけが頼りになります。
朝焼けのきれいさ。一瞬だけですが、家のベッドで寝ているとなかなかこのような光景に出会えませんね。テントのよさですね。明るくなると走り出します。
倉敷の街並みは、古い町並みの中でもかなりよい部類に入ると思います。白壁がいいですね。
柳がならんだ川のほとりに白壁の伝統的家屋がならびます。滋賀県の近江八幡とどことなく似ているのですが、そこも小川のまわりに発展した町であり、そのころの雰囲気をたいへんよく残していると思います。
広島の尾道から四国の今治のしまなみ海道は原付・自転車・歩行者専用の道路があります。ひごろ肩身の狭い思いをしている原付にとっては夢のような橋です。原付のパラダイスです。橋ごとに50円とか10円とか100円の安い料金を払います。
因島とか大島とかかつては離島だった島々を橋と道路が結ぶようになりました。島は大きく変わってゆくのでしょうね。自転車でしまなみ海道をめぐる人たちがたくさんいましたが、距離とか坂とかものすごく大変だと思います。
四国側の長い橋はフェンス一枚をへだてて、何百ｍもの高さから海や島々、うずしおなどが見渡されますが、あまりの高さにしまいには私は高所恐怖症になりました(笑)。写真では臨場感が欠けていますが、下を見ることも端を走ることもやめておこう�